Полтора года назад я участвовал в конкурсе фотографий «Кто делает погоду?».

Вот с такими фотографиями:

Виктор Борисов: Прекрасно передана динамика!

Рустем Адагамов: Экстремально!

Последняя фотка по оценкам жюри заняла второе место. Призом стал трёхдневный тест-драйв Sportage на Кавказе в компании пары десятков журналистов. Было классно.

Конкурсные фотки делал на дешёвую мыльницу Canon A440. Заряжал серию из 10 снимков с задержкой, бежал в машину и гонял по озеру. Дубля три сделал, пока номер не отвалился.

Тогда блог был заброшен, вот и написал сейчас.

Заметил, что в Германии и вообще в Европе зимой очень много машин ездят на обычных чёрных штамповках, даже без декоративных колпаков. Класс не играет никакого значения.

Европейские штамповки подтверждают гипотезу, что чем бочаче общество, тем слабее его тяга к украшательствам, и наоборот.

Компрессор
В машине в обязательном порядке должен быть компрессор аудио и большая кнопка COMP на панели магнитолы. Зачем? Чтобы слушать симфоническую музыку, некоторые аудио-книги, радио-спектакли, оцифрованные старые пластинки, и приэтом не крутить постоянно ручку громкости. Ну в самом деле! Климат-контроль же сделали, так и громкость-контроль давайте.

В дальней поездке довольствоваться только гулом колёс и современными треками с заведомо высокой средне-квадратичной громкостью (RMS) мучительно, но сжимать музыку софтом заранее — ещё мучительнее.

Фейдаут
Во многих современных машинах свет в салоне включается и зажигается плавно. Но я бы, лично, пережил и резкое включение, а вот без фейдов в работе магнитолы я страдаю. Даже приучил себя вручную уводить громкость в ноль, перед выключением зажигания, а нужно чтобы автоматически так было.

Кто первый всё это сделает, интересно?