Несколько недель назад, обедая в Лос-Анджелесском ресторане «Dining Car» (вагон-ресторан, по-русски), в туалете наткнулся на такую табличку:



Это получается, что в Америке можно и в стоящем поезде сходить по нужде если приспичило, а смыть позже. Тремя словами, всё для людей.

Американцы — законопослушные ребята, вообще-то. Ан, не всегда:




Где-то на 17 Mile Drive

Кроме перекрёстков с четырьмя стопами и поворотов на красный сигнал светофора, в Америке мне очень понравилось то, что любые линии, разделяющие встречные потоки, не белые, а жёлтые. Это здорово помогает сориентироваться на дороге, легко отличить двусторонние проезжие части от односторонних, которые здесь не редкость, да и просто не выехать на встречную полосу.



Не спорю, что углубившись в ГОСТ Р 51256-99, можно ни разу не ошибиться и на наших дорогах, просто отличие цвета более читаемо, чем разница в интервалах, длинах и широтах.

Если вам нужно повернуть направо, в Америке это можно сделать и на красный свет светофора после полной остановки, уступая дорогу двигающимся на зелёный. Такой манёвр разрешён с 1 января 1980 года во всех штатах и даже в Колумбии, Пуэрто-Рико и острове Гуам, принадлежащих США. Если поворачивать нельзя, вы увидите: «No (right) turn on red». Налево под красный светофор поворачивать можно только с односторонней дороги на одностороннюю.

Правило отличное, сокращает время здорово. А в 70-х годах, в пору энергетических кризисов, некоторые штаты ввели его ради экономии топлива.

Тот, кто не знает этого правила, быстро его узнает, однажды остановившись у светофора перед поворотом первым — ребята сзади, нервно сигналя, подскажут.

Любые повороты на красный запрещены в Нью-Йорке (городе), в штате — можно.

В эти американские дни я не раз сидел за рулём — тысяч пять миль, думаю, проехал. В Филадельфии, Шарлотте, Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Хьюстоне и Остине я не был пассажиром. Здорово, вообще, вот так узнавать другую страну.

Рассказывать про то, что водят здесь более аккуратно и уважительно, чем у нас, что разметка и знаки не обманывают, что дороги хорошие, и что всё супер-пупер круто — не хочется. Это так. Я лучше расскажу про некоторые штуки, которые мне понравились и которых нет у нас.

STOP.



Конечно, такой знак у нас есть. Понимаем мы его так же как и «Уступи дорогу», только ещё остановиться надо. В США его используют не только на перекрёстках неравнозначных дорог, но и равнозначных. В таком случае «Стоп» устанавливается со всех направлений, дальше гениально: кто первый остановился, у того и преимущество. То есть откуда бы кто ни ехал, он проедет такой перекрёсток за то же время, что и другие. Получается действительно равнозначно. У нас же вариант с непрерывной колонной правых помех не исключён.

В давнишней заметке про Дрезден я удивлялся необычным светофорам для пешеходов, не зная о них ни буквы. Теперь разобрался.



Два силуэта человека в шляпе были изобретены Карлом Пеглау в 1961-м году и использовались на светофорах Восточной Германии. Сделать понятные знаки было мало, нужно было ещё воплотить в них образ воодушевлённого рабочего, идущего прямо в светлое социалистическое будущее. (То, что он идёт назад, никто не заметил.)

Одно время от фигурок отказались, чтобы привести дорожное движение в двух Германиях к одному знаменателю. Потом подумали-подумали и вернули всё на место. А в 2004-м появились стилизованные женские силуэты, теперь никому не обидно.



Аmpelmnnchen — с дядей, ampelweibchen — с тётей.

Сегодня любоваться такими светофорами лучше всего в Берлине или Дрездене. Если аутентичность не идея фикс, можно поехать в Saarbrcken, например, — там что-то похожее есть.

Из пары гигабайтов фотографий некоторые хочется показать, только комментарии к ним не сочиняются. Беда? Не-а. Взял да приготовил коктейль без особого рецепта и сюжета (59 фотографий, где-то 4,7 МБ) — смотрите.



































































































































Заключительный выпуск Американских пикселей ожидается в 20-х числах декабря.

Update: Вот и он.

Десять дней назад Сан-Франциско с северной стороны Золотых Ворот было не видать — туман.



Там частенько погода не очень, говорят.

Если хотите прокатиться по мосту за пять долларов, нужно ехать по сто первому хайвею на юг — в сторону Лос-Анджелеса. Бесплатно — на север.

Золотые Ворота
Справка о мосте из Википедии

Минуло шесть моих недель в Америке.



За это время я побывал в миллионе мест вокруг однёрки и двойки (см. картинку). Через пару дней самолёт в Техас. Там ещё полмиллиона мест за три с половиной недели — и в Питер. В зиму!

По Лос-Анджелесу мне удалось погулять часов пять. Дело было вчера, воздух был градусов 28 по-нашему.

Первое, что я узнал, Голливуд здесь. Майки, бейсболки, конфеты, брелки, прочая туристическая шушера, магазины, забегаловки, парикмахерские, паркинги и т. д. в своих названиях имеют так или иначе присобаченное «Hollywood». Это вроде бы и забавно сначала, но потом превращается в назойливый шум. Как в Австрии с Моцартом.


Без фокусов

От улиц со звёздами под ногами я ожидал большего. Ну, блеска, шарма... А серенько всё как-то, местами даже так:



В остальном Лос-Анджелес — город как город. Светофоры здесь пятизначные.



Чтобы газету почитать, бабушка и киоск не требуются.



Денег за эти пять часов просили дважды — фокуснику дал, вруну нет.

Вдоль тротуаров стоят скамеечки — посидеть, отдохнуть. Всё бы и хорошо, но зачем они поставлены лицом к проезжей части?



За блеском и гламуром надо в Беверли Хиллс было ехать, а я не доехал — быстро стемнело.